Carving Ski - Kneissl
Der Carving Ski ist eine Weiterentwicklung des herkömmlichen Alpinskis. Carving Ski sind eng, stark taillierte Ski, kürzer als früher. Zu Carven, bedeutet, dass der Schwung auf der Kante gemacht wird und so das Fahren von engen Kurvenradien erleichtert (=Schnittschwung). Früher wurde mehr gedriftet - mit dem Carving Ski ist es jetzt möglich den Schwung von Anfang bis zum Ende auf der Kante zu fahren (Quelle: Schnee-Paradies).
Die Bindung beim Carving-Ski ist erhöht, damit der Schuh bei engen Kurven nicht den Schnee berührt. Erreicht wird eine Erhöhung auch mit Standerhöhungsplatten. Je höher die Platte, desto schräger kann die Kurvenlage des Fahrers sein. Ein extremer Fahrstil wird somit möglich. Der erhöhte Stand führt zu verlängerten Hebelwegen, welche eine genauere Dosierung der Kurvenlage bei größerem Kraftaufwand zur Folge haben. Die Skilängen sind weitgehend unabhängig von der Größe und Konstitution des Skifahrers. Viel entscheidender ist der Verwendungszweck.
Autokinetikwert (Selbstführung in Kurven), Biegesteifigkeit (Flex) und Torsionssteifigkeit (Verwindungssteifigkeit) sind sehr unterschiedlich und wichtig. Beim Carven werden die Knie weniger verdreht, sodass Belastungen besser zu absorbieren sind als bei der Technik des klassischen Stils (technische Innovation) (Quelle: FH-Hildesheim.pdf).
Die Geschichte
In Deutschland wurden erstmals 1989 unter dem Namen Snowrider Carving-Ski produziert, die auf eine Idee des Österreichers Reinhard Fischer zurückgehen. Dieser Snow-Rider war jedoch anfangs nur ein, in der Mitte geteiltes, Snowboard (Quelle: Snowrider.at).
Erst durch die Hilfe einer deutschen Skifabrik (Roland Voigt von VR Ski) kam es zu einer Produktion des technisch weiter ausgefeilten Snowriders. Fischer erreichte jedoch nie die Aufmerksamkeit der Medien, größere Skifirmen konnten den Ruhm der Entwicklung des ersten Carvers für sich vereinnahmen (Quelle: zeit.de).
Die österreichische Firma Kneissl brachte 1992 den ersten Carvingski auf den Markt (“Kneissl ERGO”). Entwickelt wurden die Carving-Ski auch als Antwort auf das Anfang der 1990er Jahre neu entwickelte Snowboard, mit dem Kurven sehr sportlich, nicht mehr auf der Gleitfläche, sondern ausschließlich auf der Kante des Sportgeräts gefahren werden können. Damals ahnte noch niemand, wie sehr diese Neuentwicklung das Skifahren revolutionieren würde. In den Folgejahren wagten immer mehr Skifirmen den Schritt zu den stärker taillierten Ski bis schließlich heute die herkömmlichen Ski fast völlig aus den Regalen der Sporthändler verschwunden sind (Quelle: Kneissl Unternehmensgeschichte und Snowhow).
Tags: schnee, Carving, Carver, Kneissl, Reinhard Fischer, Ski, snowrider,
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